Wie genau wird der Schaden dokumentiert?

Während der Begutachtung wird das Fahrzeug zunächst aus jedem Winkel fotografiert. Auch in der Totalen, damit der Bezug zum Gesamtfahrzeug bestehen bleibt. Man spricht hier von einer sogenannten Rundumansicht. Der Schaden am Fahrzeug wird dann zunächst aus der Totalen (Gesamtansicht) dokumentiert. Anschließend werden diverse Detailfotos der Schäden gemacht. In den meisten Fällen werden die beschädigten Anbauteile (z. B. Stoßfänger) der Karosserie demontiert, um mögliche Verformungen oder Schäden an Rahmen und darunterliegenden Bauteilen zu erkennen. Im Anschluss werden die Beschädigungen im zerlegten Zustand mit Lichtbildern dokumentiert. Die Kosten für das Freilegen des Schadenbereichs trägt übrigens der Sachverständige, da sie Teil der Begutachtung sind.

In bestimmten Fällen kommen weitere technische Hilfsmittel ins Spiel. Wenn die Räder und Achsteile beschädigt sind, machen wir zum Beispiel mit modernster Lasertechnik eine Achsvermessung. Das garantiert eine noch genauere Feststellung der Schäden und eine genaue Abschätzung der Wiederherstellungskosten. Bei stärkeren Schäden an der Karosserie ist in jedem Fall eine Rahmenvermessung möglich. Das Auslesen des Fehlerspeichers dient zur genaueren Feststellung möglicher Schäden der Bordelektronik. Als Nachweis dient hier ein Vermessungsprotokoll oder ein Fehlerspeicherprotokoll. Bei der Erstellung eines Schadengutachtens ist es die Aufgabe des Kfz-Sachverständigen, den Schaden umfassend fach- und sachgerecht zu dokumentieren.